Строительство щебеночных дорог

Щебенчатые дорожные покрытия относятся к категории экономичных. Строительство гравийных дорог обходится дешевле, чем укладка грунтовых, песчаных или других полотен. Но есть недостаток, который часто останавливает подрядчиков укладывать недорогое щебеночное покрытие – ограниченный срок службы.

Щебенка выдерживает только определенные нагрузки, и назвать их высокими нельзя. Щебенчатое полотно выкладывают только на участках, где в сутки проезжает не больше 200 автомобилей. Поэтому их часто можно встретить в поселках, деревнях, а также районных центрах. Камень используют также для прокладки времянок в городе.

Назначение дороги из щебня

Дорожные покрытия из щебенки используются в качестве «времянок» или постоянных дорожных путей в небольших поселениях, деревнях с низкой интенсивностью транспортного потока. По ГОСТу и СНиП щебенку используют для прокладки трасс 4 и 5 категории. Также допустимо использовать камень при строительстве дорожных полотен 3 категории, но только в качестве первого слоя финишного покрытия.

Назначение каменных дорог:

• связывание домов, объектов недвижимости и хозяйства внутри поселения;
• подъездные пути на дачах;
• сельскохозяйственные пути;
• времянки.

Это возможность быстро проложить дорожное полотно и минимизировать расходы.

Характеристики гравийных дорог

Технология укладки дороги щебнем не требует много знаний или спецподготовки. Для формирования щебенчатого покрытия не нужно тщательно готовить основание, особенно, если речь идет о прокладки «времянки». Для трамбовки камня используют тяжелую спецтехнику.

Характеристики:

• высокая прочность к механическим нагрузкам;
• стойкость к динамическим нагрузкам;
• стойкость к перепадам температур;
• возможность укладки в любых условиях.

Чтобы сделать гравийную дорогу, соответствующую положениям ГОСТ и СНиП, щебенку укладывают с соблюдением технологий.

Преимущества гравийной дороги:

• простая технология строительства;
• возможность использовать шлаковый камень;
• низкая цена отсыпки дороги.

К недостаткам можно отнести быстрый износ и потерю прочности при постоянном передвижении транспорта. Полотно из гравия или щебня придется ремонтировать каждый год.

Сколько стоит сделать дорогу из щебня

Смета дороги из щебня рассчитывается за квадратный метр. Сколько стоит построить дорогу из щебня, зависит от:

• протяженности;
• удаленности расположения от трассы;
• особенности рельефа;
• климатических условий;
• необходимости возведения дополнительных конструкций;
• предполагаемого трафика;
• размера и количества щебенки.

Технология строительства щебеночных дорог

Качество щебенчатого покрытия зависит от соблюдения технологии укладки щебня на дорогу. Для снижения стоимости подрядчики отказываются от использования вяжущих материалов.

Этапы строительства дороги из щебня :

1. подготовительные работы – удаление верхнего грунтового слоя, трамбовка;
2. создание геотекстильного основания для повышения плотности, укрепления конструкции;
3. формирование песчаного основания толщиной до 40 см, назначение которого равномерно распределить нагрузку;
4. трамбовка песчаной подушки катком;
5. формирование первого слоя покрытия из щебенки диаметром 4-7 см;
6. трамбовка первого щебеночного слоя;
7. настил из геотекстиля;
8. укладка второго щебеночного слоя средней фракции;
9. трамбовка катком на 5-6 раз с постоянным увлажнением поверхности перед прохождением техники;
10. выравнивание полотна при помощи грейдера;
11. укладка финишного слоя мелкофракционного щебня;
12. трамбовка катком на 5-6 раз с увлажнением поверхности.

Толщина щебенчатого слоя и количество сырья зависят от проектной документации.

Строительство каменных дорог начинается с земляных работ. Необходимо качественно расчистить площадку, удалив растительность, пни, грязь и другие помехи для получения ровного полотна. По краям дороги необходимо сделать ограждения.

Если дорога будет проходить через болотистую местность, необходимо проложить параллельно «времянку», по которой будет передвигаться спецтехника во время строительных работ.

После выравнивания поверхности, специалисты отсыпают дорожную подушку и используют геотекстиль. Геотекстильная прослойка нужна для укрепления конструкции и предотвращения смешивания песка с грунтом. При прокладке временного пути из щебня делать основание или укладывать геотекстиль не нужно.

Чтобы полотно было прочным и устойчивым, щебень укладывают слоями от крупного к мелкому. Из самого крупного щебня формируют нижний слой дорожного полотна. После тщательной трамбовки специалисты выкладывают щебень среднего размера, также тщательно уплотняя его катком. Завершающим этапом будет отсыпка мелкофракционного щебня, который трамбуют катком.

Основной материал, который требуется для строительства, - щебень. Перед укладкой материал нужно обработать специальным составом на основе дегтя. Состав сделает дорогу из щебня устойчивой, придаст нужную плотность и исключить подвижность полотна при эксплуатации.

Отсыпка дороги щебнем

В нашей компании работает свыше 60 специалистов, каждый этап строительства щебеночной дороги контролируется технологами и инженерами. Мы предоставляем гарантию на дорожные покрытия. Щебень укладывается в соответствии с положениями ГОСТ и СНиП.

Щебеночные покрытия можно использовать в качестве основного полотна или временной дороги. Щебень часто используют перед укладкой асфальта или бетона, поэтому его можно использовать в качестве «времянки» с последующим переходом на конечный материал.

Перед укладкой асфальта или бетона на щебеночное покрытие, необходимо подготовить основание. Для этого дорогу выравнивают, очищают от грязи, местами восстанавливают полотно. Перед укладкой асфальта или бетона поверхность необходимо еще раз тщательно утрамбовать катком. Чем лучше уплотнена дорога, тем качественнее ляжет асфальт.

Эксплуатировать щебеночную дорогу без дополнительного асфальтового покрытия можно в течение двух-трех лет. Это очень удобно, если застройщик планирует постепенно наращивать бюджет на строительство дороги. Смета устройства дороги из щебня рассчитывается на этапе проектирования.